先日九州にいる古くからの友人とオンライン飲み会。
前からスカイプとかラインがあったにも関わらずやらなかったけど、今の御時世こうやって遠方の友人と繋がれるのは素直に嬉しい(*’ω’*)定期的にやろうかと思っています。
こんにちは！デジ物書きのサブイズム(@sabu94_1982)です。
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Source：SHIMANO USA
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新しい軽量リールヴァンフォードがシマノUSAから発表に！
さあ、今回はシマノUSAから新しい軽量スピニングリールであるVanford(ヴァンフォード)というリールが発売になるようです。
ここ数日まともにSNSやアメリカのサイトを見れていなかったので、少々出遅れ感はあるのですが、SNSのタイムライン(特にツイッター上)では結構もりあがっているようですね！
2016年に発売されたクイックレスポンスシリーズのストラディックCL4の後継機種ではないかと一部でいわれているようですが、果たしてそうなのでしょうか？
その違いを含めて見ていけたらと思います。
16ストラディックと20ヴァンフォードの違い
色々変わった部分があり、よりハイエンドに近いものになってきたように思います。私自身はシマノのスピニングリールは2017年ころまでは16ストラディックを2台所有していましたが、ハンドルのガタツキが気になり、手放してダイワのみとなりましたが、これは良さそうです。
下記に今回のヴァンフォードに使用されているテクノロジーを掲載します。
そして、16ストラディックとの大きな変更点を以下に4つ述べたいと思う。
ハンドルノブがねじ込み式になったと思われる(笑)！
上記の写真を見て頂くと分かりますが、ハンドルが折りたたみからねじ込み式に変更となったように見えます。モノを見ていないので、何とも言えませんが、ストラディックはハンドルのくるぶし部が折れるようになっていました。
【動画】シマノ16ストラディックCI4+ ハンドルがたつき検証#シマノ #ストラディック #スピニングリール #ハンドル#Sabuism pic.twitter.com/A3buYITB9d
— Sabuism2.0@デカハネGP参加中★ (@sabu94_1982) August 11, 2017
当時の私の検証動画ですｗｗｗ
その他にも16ストラディックCL4の記事を幾つか書いているので、載せておきます。
まあ、気にする人はしないし、気にする人はするというものでしょうか？
マイクロモジュールギアIIが標準装備に！
19ストラディックから下位機種でも採用となっているマイクロモジュールギアIIが標準装備となります。
これでヌメヌメした感じを楽しめるようになります(#^^#)
コアプロテクトからXプロテクトでより耐性が向上？
コアプロテクトとの明確な違いをあまり理解できていなかったため、改めてシマノのHPで勉強。
以下抜粋です。
【中小型の汎用リール】
より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用されています。
とのことです。
新しいラビリンス構造がコアプロテクトに追加されたという理解でよいのかと思います。
これで以前よりも更に防水性能に磨きがかかったようです。
バンキッシュ同様にロングノーズスプールを搭載！
こちらも19ストラディックにも搭載されているスプール。もはや、バンキッシュやステラだけの特権ではありません。
まあ、クイックレスポンスシリーズの16ストラディックCL4との目立った相違点はこんなところでしょうか？
ヴァンフォード各モデルのスペック！
1000番から5000番台までの7機種登場のようです。
おっと、間に居て分かりにくかったのですが、500番サイズも登場のようです！
価格はどのくらいになるのか？
価格は大体230米ドル近辺の価格になるようです。
安いモデルだと、今のレートでぎりぎり2.5万円を切るかなといったところです。
下記サイトで色々値段みれますので、ご興味のある型は是非！
ということで、2020年シマノUSAの目玉商品でした。
日本でも2021年は登場かもしれませんね！？
★【まとめ記事】アメリカのオーランドで開催されたICAST2017の「ロッドとリール」のまとめ記事★
では、また後程！
Sabuism
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