今日は神奈川の広い範囲でも雪が降ると言われていますが、明日以降は晴れ。
今日一瞬だけにして下さい。明日はワカサギ釣りなのです(笑)
こんにちは。フィッシングトランスレーターのサブイズム(@sabu94_1982)です。
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Source：シマノHP
Contents
19ヴァンキッシュ登場
(出典：シマノHP)
でっ、今回の注目ポイントはタイトルにも書かせていただきましたが、やはりその「軽量」部分にあるのではないでしょうか？
まずは詳細なスペックを見ていきます。
19ヴァンキッシュスペック
(作成：Sabuism)
今回の注目は、2500Sのサイズで重量がわずかに165gしか無い点です。兎に角軽さを重視したい方にはもってこいかと。
16モデルとの比較表
(出典：シマノ)
18ステラは、2500Sで205g、16ヴァンキッシュ2500Sが180g、コンプレックスCI+4の2500Sで185gということを見れば、どれだけ軽量化が施されているかわかります。
参考までにダイワの18イグジストFC LT2500S-Cであれば、160g。ということで、これに肉薄していますね。
19ヴァンキッシュその他気になる部分
(出典：シマノ)
New CI4＋ハンドル
(出典：シマノHP)
ここにもCI4+を採用し、2500サイズでは約3gの軽量化に成功しています。ハンドルの軸にはチタンを採用しています。
MGL ローター
(出典：シマノHP)
左右非対称のローター構造非採用し、操作性と感度の向上を求めて、異次元の回転軽さを実現したマグナムライトローター。さらにラインローラーの軽量化、ベールのチタン化、ローター肉厚の最適配置を行い回転慣性の低減に成功しました。
シマノさんのHPより引用させていただきました。
ギア強度もアップ！？
(出典：シマノ)
このギア比強度アップはアングラーにとって嬉しいことですよね(*´ω｀*)軽量化に伴う強度ダウンは無いよ！と謳っています。
さあ、如何でしたでしょうか？当方はシマノユーザーではないので、ダイワのLTシリーズを押しますが、これはこれでかなり使用感の良さそうな内容になっていますね！フィッシングショーで触ってみたいと思います。
詳細HPは以下。
[su_button url=”http://fishing.shimano.co.jp/product/series/vanquish/index.html” style=”flat” background=”#1120e6″ size=”9″ wide=”yes” icon_color=”#faf5f5″ text_shadow=”0px 0px 0px “]19 Vanquish HP[/su_button]
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では、また後程！
Sabuism (Yoichiro Hara)
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